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-阿斯顿·马丁斯通过最终纽伯格耐久性测试-

时间:2019-03-07

  ■两辆阿斯顿·马丁V12 Zagatos概念车完成了纽伯格24小时测试,以保持该公司在比赛中100 %的完成记录,与其他工厂进入的V8 Vantage N24■两辆V12 Zagatos概念车之间的距离超过230圈;在内华达州进行的最艰难的24小时测试中,超过3700英里最能模拟公共道路末端■平行24小时挑战,美国看到标准生产的四门阿斯顿·马丁·拉普德积累了1300英里,为CharityNurburging筹款,2011年6月26日——阿斯顿·马丁在第39届ADAC Nrburburging 24小时比赛中的三个工厂支持的参赛项目——包括两辆新的V12 Zagato概念车——已经克服了一系列挑战,全部成功完成了极限耐力测试。当方格旗在16点落下时。00 CET今天下午,阿斯顿·马丁的5号V12 Zagato和姐姐的汽车一起在SP8课上获得第5名,3号V12 Zagato排在第6名。在SP10课程中,一家工厂支持的V8 Vantage N24跑至第五名,但最终的位置并没有完整地讲述典型的24小时突发事件。阿斯顿·马丁的双V12 Zagato参赛标志着雄心勃勃的项目的下一步,该项目始于今年5月该车在埃斯特别墅的Concorso DLegaza首映式,赢得了概念和原型设计奖。展览车随后被改造成3号赛车,昵称为“Zag”(红色制服),与此同时,一辆5号姊妹车,昵称为“Zig”(绿色制服)被制造出来。在今年的比赛中加入新V12 Zagatos的意图延伸了该公司签署新产品的理念,即进入一辆尽可能靠近公路车辆的汽车,并公开让它接受最艰难的24小时测试,即以原型形式进入一辆汽车。阿斯顿·马丁公司首席执行官扎加托博士在红色V12赛车冲过终点线后说。Ulrich Bez说:“我们所有的汽车今天都完工了,三个客户团队中有两个也越界了。这包括我们仅在四周前推出的两辆全新汽车。“如果运气好一点的话,我们本可以完成更高的订单,但是完成第一个并不是目标,我们的目标是让汽车在最后运行——我对团队做得如此出色,让汽车始终运行感到非常高兴。“阿斯顿·马丁客户团队的参赛作品中,普兰兹团队在SP10 GT4中获得了第七名,而布拉克赛车在SP8中获得了第七名。对于Mathol Racing来说,这是一个特殊的想法,他忍受了24小时的痛苦,主宰了SP10 GT4,在绝大多数比赛中仍然名列第一,但却被迫退休,只剩下一个多小时。阿斯顿·马丁赛车运动负责人大卫·金说:“我们带着两辆概念车来到这里,目的是完成24小时的V12 Zagato终极测试,我们已经做到了这一点。“我为球队感到无比自豪——一如既往,他们以正确的方式代表阿斯顿·马丁;在压力下保持冷静,专业地行动,当问题出现时迅速解决。“在德国举办活动的同时,阿斯顿·马丁的美洲团队与《道路与轨道》杂志联手,在内华达州的春山汽车运动牧场经营标准道路规范Rapide。尽管内华达沙漠温度极高,四门Rapide在24小时耐力跑中已经跑了1300多英里,展示了标准生产跑车的耐用性,同时也为慈善筹款。这次驾驶与阿斯顿·马丁参加纽伯格林同时举行,共有来自阿斯顿·马丁和道路与轨道杂志的九名车手完成了近500圈。大西洋两岸的两个24小时挑战赛并不是本周末比赛中唯一的阿斯顿·马丁斯,因为第四轮Vantage GT4挑战赛在多尼顿举行。在一场只有在最后几圈才决定的激烈比赛中,91号Vantage GT4的斯图亚特·霍尔在一场惊心动魄的战斗后以第一名冲过了终点线。斯特拉特顿汽车公司的车手霍尔、蒂芙尼·奇滕登和克里斯·坎普在昨天的比赛中获得了发车区第二名的资格。第二个通过方格旗的是AMR一代,司机理查德·阿布拉和马克·普尔。与汤姆·布莱克和艾伦·邦纳一起登上领奖台的还有华帝赛车。一份完整的多尼顿赛跑报告将很快出版。第五轮GT4挑战赛将于2011年7月8日和9日在斯帕弗兰科罕举行,为期两周。

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